4. Homologation

Sur base de mes discussions avec John, plusieurs scénarios sont possibles :

* United Kingdom : IVA

* Pays-Bas : IKS

UK - IVA

L'objectif de l'IVA est d'obtenir le document "V5". Ce document permet ensuite de faire immatriculer sa voiture en Belgique. Pour plus détail voir le situe du Roadster 7 Club : http://www.7rcb.be/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=55&lang=fr

• • Transport de la voiture en UK : Dax Benelux peut s'en charger pour 400 euros

  • La voiture est déposée chez DAX UK et ils s'occupent de passer le IVA et d'enregistrer la voiture

  • Toutes les modifications nécessaires sont réalisées par DAX mais à vos frais (heures de main d'oeuvre, d'attente, etc...

  • Coùt général sur base des expériences de John : env 3.000 euros

NL - IKS

www.rdw.nl section IKS (Individuele Keuring Special)

Voertuig M1

• • Introduire une demande via le site

  • Prise de rendez-vous pour une première inspection du véhicule qui peut se passer chez Dax Benelux

  • L'inspecteur, sur base de ses constatations, envoie par email la liste de tous les points visuels à remédier (eg, retroviseurs, clignoteurs, phares, ...)

  • Avec l'aide de John, on modifie la voiture pour satisfaire tous les points (prêt de rétroviseurs, modification de l'échappement, etc)

  • Présentation de la voiture au Centre d'homologation de Lelystad (Keuring Center) - Environ 150 km de Dax Benelux- Cout 1500 euros

  • Réception du Certificat de Conformité Européen

  • Demande d'Immatriculation en Belgique (compter environ 4 mois)

Points d'attention :

• • Marquage de tous les phare "E"

  • Pot d'échappement et Bruits

  • Fermer le vide sous l'arceau pour obtruer la vue AR

  • Les retroviseurs extérieurs

  • Les étiquettes sur les commandes sur le tableau de bord

Questions ouvertes :

Dus als er iets niet klopt zal het mij elke keer 1500 euros kosten ?