Post date: Feb 13, 2011 10:26:57 PM
Bien entendu, il m'a fallu redémonter le nez, le capot et le scuttle pour y voir clair... ces pièces passent plus de temps dans le salon que sur la voiture. C'est Madame qui est contente, j'vous raconte pas ! Donc en gros, petit travail sur le positionnement du oil catch tank, du réservoir de lave-glace et positionnement du cablage moteur.
+ petite mise à jour de la rubrique "tips & tricks" sur la correspondance en mm des durites JIC
Comme d'hab, voir les rubriques adhoc ! Cheers.