1. Démontage du cablage moteur
Le démontage ne présente aucune difficulté. Repérer les différents boulons et dévisser ! Pas de joint.
ATTENTION :
3. Démontage Collecteur échappement Le démontage ne présente aucune difficulté. Repérer les différents boulons et dévisser ! Il y a un joint en métal à retirer également. Les boulon sont des boulons classiques (grade 8.8). remarquer simplement le mastic bleu spécial sur les boulons pour éviter le déserrage. A prévoir pour le remontage.
4. Identification des différents capteurs
Le moteur étant plus accessible, je conseille d'en faire le tour afin de repérer les numéros éventuels et de confirmer son identification.
La taille du moteur est inscrite sur le bloc moteur du côté du collecteur d'échappement, juste au-dessus de la ventilation moteur (séparateur air-huile) :
N° du bloc moteur (XS7G-FA) reporté également sur la culasse (XS7G6090 AC):
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