4. Homologation

Sur base de mes discussions avec John, plusieurs scénarios sont possibles : 

* United Kingdom : IVA
* Pays-Bas : IKS 





UK - IVA 

L'objectif de l'IVA est d'obtenir le document "V5". Ce document permet ensuite de faire immatriculer sa voiture en Belgique. Pour plus détail voir le situe du Roadster 7 Club : http://www.7rcb.be/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=55&lang=fr

  • Transport de la voiture en UK : Dax Benelux peut s'en charger pour 400 euros
  • La voiture est déposée chez DAX UK et ils s'occupent de passer le IVA et d'enregistrer la voiture  
  • Toutes les modifications nécessaires sont réalisées par DAX mais à vos frais (heures de main d'oeuvre, d'attente, etc...
  • Coùt général sur base des expériences de John : env 3.000 euros

NL - IKS

www.rdw.nl  section IKS (Individuele Keuring Special)

Voertuig M1

  • Introduire une demande via le site 
  • Prise de rendez-vous pour une première inspection du véhicule qui peut se passer chez Dax Benelux
  • L'inspecteur, sur base de ses constatations, envoie par email la liste de tous les points visuels à remédier  (eg, retroviseurs, clignoteurs, phares, ...)
  • Avec l'aide de John, on modifie la voiture pour satisfaire tous les points (prêt de rétroviseurs, modification de l'échappement, etc)
  • Présentation de la voiture au Centre d'homologation de Lelystad (Keuring Center) - Environ 150 km de Dax Benelux- Cout 1500 euros
  • Réception du Certificat de Conformité Européen
  • Demande d'Immatriculation en Belgique (compter environ 4 mois)

Points d'attention :
  • Marquage de tous les phare "E"
  • Pot d'échappement et Bruits
  • Fermer le vide sous l'arceau pour obtruer la vue AR
  • Les retroviseurs extérieurs 
  • Les étiquettes sur les commandes sur le tableau de bord







Questions ouvertes : 
Dus als er iets niet klopt zal het mij elke keer 1500 euros kosten ? 




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