Sur base de mes discussions avec John, plusieurs scénarios sont possibles :
* United Kingdom : IVA * Pays-Bas : IKS
UK - IVA
- Transport de la voiture en UK : Dax Benelux peut s'en charger pour 400 euros
- La voiture est déposée chez DAX UK et ils s'occupent de passer le IVA et d'enregistrer la voiture
- Toutes les modifications nécessaires sont réalisées par DAX mais à vos frais (heures de main d'oeuvre, d'attente, etc...
- Coùt général sur base des expériences de John : env 3.000 euros
NL - IKS
www.rdw.nl section IKS (Individuele Keuring Special)
Voertuig M1
- Introduire une demande via le site
- Prise de rendez-vous pour une première inspection du véhicule qui peut se passer chez Dax Benelux
- L'inspecteur, sur base de ses constatations, envoie par email la liste de tous les points visuels à remédier (eg, retroviseurs, clignoteurs, phares, ...)
- Avec l'aide de John, on modifie la voiture pour satisfaire tous les points (prêt de rétroviseurs, modification de l'échappement, etc)
- Présentation de la voiture au Centre d'homologation de Lelystad (Keuring Center) - Environ 150 km de Dax Benelux- Cout 1500 euros
- Réception du Certificat de Conformité Européen
- Demande d'Immatriculation en Belgique (compter environ 4 mois)
Points d'attention : - Marquage de tous les phare "E"
- Pot d'échappement et Bruits
- Fermer le vide sous l'arceau pour obtruer la vue AR
- Les retroviseurs extérieurs
- Les étiquettes sur les commandes sur le tableau de bord
Questions ouvertes : Dus als er iets niet klopt zal het mij elke keer 1500 euros kosten ?
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