e. Schema du Circuit définitif


Après plusieurs essais et positionnements, de corrections en tenant compte de : 
* tous les éléments qui doivent se positionner dans le compartiment moteur ou sur le bulkhead... pas facile quand on ne sait pas encore ce qu'il y aura. 
* les passages des autres durites et cables, je pense par exemple à tous les cables électriques, batteries, alimentation et retour pour l'essence, etc

Je suis (je pense) arrivé au lay-out final du circuit de refroidissement tel que vous le voyez sur la photo ci-dessous : 


Schéma détaillé et photo de documentation 









Liste des pièces nécessaire pour la plomberie

Pour le circuit HOT WATER le détail est sur la photo. 
Pour l'overflow, vu qu'il est pressurisé, j'ai joué la prudence et j'ai utilisé du SAMCO ultraflex de 8mm ID. Compter 2x 1m

Pour le Circuit Cold Water, vous trouverez les détails des composants ci-dessous. Tous les composant sont du SAMCO classique bleu.

1. Coude 90°   32mm-35mm
2. Coude 60°   35mm-35mm
3. Straight       35mm (L50cm)
4. Coude 120°  35mm-35mm
5. STRAIGHT    16mm (L 100cm)
6. 7. ULTRAFLEX 16mm (L100 cm)

A. SAMCO Billet Hose Joiner 35mm-35mm + outlet 16mm
B. SAMCO Billet Hose Joiner 35mm-35mm
CSAMCO Billet Hose Joiner 35mm-35mm
D. SAMCO Billet Hose Joiner 16mm-16mm
E. Nylon T joiner 16 mm



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