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Câblage - Partie Arrière (Part1)

publié le 13 juin 2011 à 14:43 par Thierry Claes   [ mis à jour : 13 juin 2011 à 14:46 ]
Petit compte rendu des réflexions relatives au cablage arrière datant d'il y a quelques mois : 

Pour rappel, j'ai bien entendu acheter le cablage de DAX (Car Engine), donc tous mes commentaires et explications se rapporte uniquement à ce cablage.

La partie AR du cablage DAX est à mon sens la moins complexe, raison pour laquelle, j'ai commencé par celle-là.

Positionnement du cablage le long de chassis AR (autour du Réservoir essence).

Premiere constatation, la connection du feu anti brouillard est à gauche (côté passager pour les voiture européenne) ce qui est contraire à ce que l'IVA demande (driver side) ... pas clair les implications en europe, je laisse couler pour l'instant.

Je repère les emplacement pour mettre les tie raps base le long du berceau et j'emballe le cable dans des gaine plastique spiralée de de 8mm et 13 mm. C'est fou comme ca consomme en longueur.


Les problèmes identifiés :

1. Reverse Light et Fog light ne sont pas intégrés aux cables des feux AR. Je compte tout mettre sur les ailes, donc je pense que je devrai les rallonger. J'attendrai d'avoir les feux AR avant de prendre une décision
2. Les cables pour la pompe à essence sont trop court. => à rallonger
3. Les connections suivantes ne sont pas claires :
    Road Speed Sensor ? EN ai je besoin ? A verifier
    Reverse light switch, A connecter sur la boite de vitesse
    Brake lihgt switch AR, vu que nos amis de chez DAX n'ont pas respecté leur propre manuel et m'ont placé le switch à l'avant, cette connection doit être isolée car pas utilisée.

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