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Identifier la meilleure route pour le câblage moteur

publié le 13 févr. 2011 à 14:26 par Thierry Claes   [ mis à jour : 13 févr. 2011 à 14:47 ]
Bien entendu, il m'a fallu redémonter le nez, le capot et le scuttle pour y voir clair... ces pièces passent plus de temps dans le salon que sur la voiture. C'est Madame qui est contente, j'vous raconte pas !  Donc en gros, petit travail sur le positionnement du oil catch tank, du réservoir de lave-glace et positionnement du cablage moteur.

+ petite mise à jour de la rubrique "tips & tricks" sur la correspondance en mm des durites JIC

Comme d'hab, voir les rubriques adhoc ! Cheers.



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